Профессия специалиста по металлу появилась в начале XIX века, когда русский ученый Василий Петров соединил два электрода и получил электрическую дугу. Благодаря современным технологиям способы слияния металлов изменились, теперь используют лазерную, контактную, лучевую сварку. Курские специалисты отточили свои навыки на конкурсе «Строймастер-2021», который прошел в Курском монтажном техникуме.
Первое испытание - за партой, специалисты должны назубок знать технику безопасности, правила физики и какой сварочный ток выбрать. Неустанно строятся новые микрорайоны, на рынке труда ценятся грамотные специалисты.
Николай Гудов, заместитель председателя областного комитета строительства: «Спрос не спадает. Сварщики - дефицит. Особенно хороший сварщик был, есть и останется в дефиците на ближайшие лет 5 минимум».
Затем конкурсанты надевают рабочую форму, каски, защитные очки. И приступают к самой искристой части работы - в прямом смысле.
На конкурсе перед сварщиками стоят задачи, которые часто встречаются мастерам в работе. Нужно сварить тавровое соединение под прямым углом и стальную трубу специальным швом. Студенты участвуют в конкурсе наравне с опытными мастерами.
Алексей Абакумов, студент курского монтажного техникума: «Профессия действительно сложная, потому что иногда приходится бывать в каких-то нереальных положениях, как будто йог какой-то. Самое сложное, мне кажется, в сварочной работе - это правильная постановка руки. Надо, чтобы твердо стояла рука».
Андрей Пархоменко, директор курского монтажного техникума: «Сегодня эта профессия востребована как никогда. И мы на своей базе - а мы имеем 3 мастерских - 2 мастерских в городе Курске и одна во Льгове, - в год мы выпускам порядка 200 сварщиков».
Анжелика Гурова:«Вот они - результаты конкурсных испытаний. С пылу, с жару, еще даже дотрагиваться незащищенной, без перчатки, рукой горячо. Тавровое соединение и труба с V-образной разделкой кромки. Как вы оцениваете работы конкурсантов, все ли верно выполнено?»
Юрий Чернядьев, представитель жюри конкурса «Строймастер-2021»: «Начинаем с таврового соединения. Проверка диаметрических параметров катета, высота катета, ширина, наружные дефекты соединения...»
И главный параметр - надежность. Чтобы детали были крепко и ровно сварены. Победитель конкурса представит наш регион во Владимире на конкурсе ЦФО.
