Людмила Попова, корреспондент ГТРК-Курск: «Помимо увеличения парка автобусов власти организуют специальное пространство - выделенные полосы, чтобы общественный транспорт не зависел от дорожной ситуации. Изменения коснуться и маршрутов. Выбирать наиболее удобный вид транспорта будут исходя из пожеланий самих курян».
Что касается внедрения новой сети, то делать это будут поэтапно. Начнут с модернизации городского электротранспорта.
Александр Васильченко, заместитель председателя комитета транспорта и автомобильных дорог: «Транспортная инфраструктура нуждается в комплексной модернизации ведь износ на сегодняшний день путевого хозяйства порядка 60 процентов. Также комплексный наш подход подразумевает не только модернизацию инфраструктуры подвижного состава, но и реконструкцию, и капитальный ремонт трамвайного депо. В том числе и работа с остановками».
Сейчас специалисты изучают пассажиропотоки и работу автобусов. Основная проблема, которую озвучивают куряне - плохая работа транспорта в вечернее время. Особенно тяжело добираться в отдаленные районы с центра города
«Больше автобусов нужно после 7 часов пускать. Потому что все маршрутчики идут на Клыково и говорят : «Мы в гараж». Больше они не идут. А люди, которые после 7 уехать никак не могут».
«Ждем-ждем, и час, и больше . Я вот с ребенком из музыкальной школы от Садовой еду. Около часа стоишь ждешь».
Проспект Дериглазова - лидер по жалобам от пассажиров. Постоянные пробки, мало вечерних рейсов и маленькая вместимость автобусов
«Конечно, хотелось бы чтобы автобусы были большей вместимости. Чтобы люди не стояли на остановке столько времени».
«Вечером вообще невозможно уехать .На такси, если уже нет маршруток».
Все пожелания горожан учтут и скорректируют действующие маршруты, с учетом современной застройки и мест притяжения. В некоторых местах планируют изменить направление движения.
