Кирпичи, шифер, штукатурка. Материалы для латания ям кустарным способом.
Дарья Бартенева, корреспондент:
— Эта траншея на 1-ом Летном переулке разрастается уже ни одно десятилетие. Ремонта эта дорога практически никогда не видела. Несколько лет назад сюда завезли асфальтовую крошку и на этом все. Сейчас люди пытаются решить проблему самостоятельно и пытаются латать дорогу как могут.
Екатерина Щербинина здесь живет больше 10 лет. И за эти годы выработала необычную привычку.
Екатерина Щербинина:
— Вот я с работы иду несу пакет еды и еще обязательно какие-то камни. Потому что я знаю, что у меня асфальта нет и нужно засыпать что бы ходить не по грязи, а хоть по каким-то камушкам.
Такой ремонт недолговечен: стоит пройти ливню — даже не очень сильному — вода с верхних переулков стирает следы трудов Екатерины.
Михаил Росляков тоже вынужден засыпать ямы после каждого дождя. Подручные инструменты - лопата и ведро. После бурных потоков кратеры на дорогах превращаются в настоящие ловушки для водителей.
Михаил Росляков
— После каждого дождя чего-то вымывает. Гвозди, шурупы. Еще какой-то металл.
О явных и тайных угрозах здесь знают даже дети.
Влад Семенов, корреспондент:
— Мой папа на машине проезжал, он на гвоздь наехал и колесо разорвалось. Ну, дырку сделало.
Страдают из-за ям на дороге не только автолюбители. Прокатиться на велосипеде для местной детворы — тоже большая проблема. Ребята часто падают и разбиваются. 11-летний Петя получил здесь недавно серьезную травму.
Петр Булатников:
— Пытался затормозить, передним колесом задрифтило, и я полетел вперед и сломал руку.
На десятках курских улиц местные умельцы продолжают заниматься самодеятельностью. Не зная, что за несанкционированный ремонт дорог и отсыпку ям предусмотрен штраф — от 5 до 10 тысяч рублей. Но история не сохранила в соцсетях ни одного случая реального наказания. И сегодня в Госдуме предложили привести ситуацию «де юре» в соответствие с «де факто». И разрешить жителям самостоятельно ремонтировать дороги. Законопроект находится на стадии рассмотрения.
