Александра Филонова, корреспондент:
«Курские яхтсмены еще недавно выясняли отношения на Курчатовском водохранилище. В условиях КТО пришлось сменить дислокацию. Мы находимся на Курском море в Щетинке. Площадь водоема позволяет проводить соревнования.»
"Морскую" гладь без оптики не окинуть. Гонки идут в пяти классах. Оптимист, финн и — три "луча" — стандарт, мини и радиал. В бинокль видны все участники.
Эдуард Мануйлов, президент Федерации парусного спорта Курской области:
«От мала до велика. Вот самому младшему, наверное, 9 лет. А самому старшему, наверное, лет за 80.»
Любая ошибка может стоить места на пьедестале. Водохранилище небольшое. Но с сюрпризами. Зазеваешься — минимум ошибка, максимум — сядешь на мель.
Анастасия Мануйлова, участник соревнований:
«Водоем очень понравился, очень хороший ветер - ровный всегда. Перепады высот, точнее глубины, и вот эти острова создают неудобства. Но и добавляют одновременно интересности и красочности гонкам.»
Сложностей на Кубке памяти Александра Сапожкова добавила погода.
Игорь, спасатель:
«Просто непредсказуемая. А ветер меняется вообще. Мы рассчитывали, что ветер с города будет идти, боковой ветер, а он сегодня 5 раз уже поменялся. Адреналина добавляет, именно адреналина.»
Стихия не мешает Михаилу Филиппову. Он встал под паруса четыре года назад. С первенства ЦФО привез золото. Сегодня планы такие же амбициозные.
Михаил Филиппов, участник соревнований:
«457-ой номер. Парус легендарный. В нем и в Геленджике, и в Конаково были. СТЫК Всё время ты по лодке прыгаешь, скачешь. Прям гонка там вообще, соперничество лютое. Это очень мне это нравится. Доставляет удовольствие.»
На воде — в удовольствие всё.
— Вы хоть раз управляли моторкой?
— Нет.
— А хотите? Тут все просто.
Пробуем! Действительно, — управлять штурвалом не сложно. Но сегодня обязательно соблюдать несколько правил. Спортсменам не мешать — на пути не вставать! Волну не пускать! И главное —никого из участников не выпускать из поля зрения.
«У них все в порядке.»
Ситуация на воде может измениться, как и погода, в любую секунду. Поступает сигнал от судей —оторвался буй. Подплываем, чтобы вернуть его на место. Получается не сразу. Поплавок накрутился на мотор лодки. Штатный случай, объясняет спасатель. Действия отточены — задача выполнена. Такие яркие метки расставлены по всей дистанции. Яхтсменам нужно пройти в определенном порядке.
Александра Филонова, корреспондент:
«В этом деле мало только поймать ветер. Важно подчинить его парусам своей яхты и первым достигнуть контрольного буя. Прямо сейчас участники уже обогнули необходимую метку. И мчатся на всех парусах к финишу, чтобы прийти первыми.»
Регата — это не только про победу и спортивные разряды. Эмоции! Они штурмуют!
— Вы не представляете, какой это кайф!
А у нас — финальный рывок под плеск волны. Пришвартовываемся. Берег.
