Было много замечаний, касающихся нерегулярности маршрутов, после 22:00 уехать было сложно, качества подвижного состава. Власть должна была реагировать на запрос граждан, и вот реакция - транспортная реформа. К тому же, необходимо было решить проблемы дублированных маршрутов, чтобы убрать пробки такие, как, например, на улице Ленина, ведь через центр города проходили 80% общественного транспорта, - сообщил глава города.
Также он отметил, что на данный момент решается вопрос с износом транспорта, так как в Курске возраст некоторых транспортных средств достигал 30-50 лет.
"Мы работаем над тем, чтобы сделать транспорт более удобным для маломобильных граждан. Кроме того, раньше у любого перевозчика была цель заработать побольше денег, не работая в графике. Можно было выехать на маршрут в час пик, собрать побольше оплаты, причём наличкой, чтобы не платить налог. Это была большая проблема ещё и потому, что некоторые категории граждан могли пользоваться льготами только в 30% транспорта. 70% водителей работало в нерегулируемом тарифе. Теперь, с переходом на безналичный расчёт, ситуация с оплатой и налогами находится в правовой плоскости.
Кроме того, Игорь Вячеславович отметил, что губернатор Курской области Роман Старовойт лично контролирует процесс транспортной реформы.
"Регулярно проводятся совещания. Обсуждаем все возникающие вопросы", - сообщил он.
https://gtrkkursk.ru/issue/40512-igor-kucak-parkovki-transport-zhile">Полностью посмотреть интервью можно здесь.
