Взлет, посадка, а между ними - те самые минуты выхода на огневую позицию - в курском небе. "Летающий танк" Ми-28нм в очередной раз ударил авиаракетами по личному составу и опорному пункту ВСУ в приграничье.
Успешный результат подтверждают вспышки взрывов в объективе дрона-наблюдателя. А итог ежедневного давления на врага - сдача в плен его мобилизованных - пока еще не последних - украинцев. И переубеждение реальностью.
Сергей Стокоз, пленный военнослужащий ВСУ:
- Говорили, не сдавайтесь, вас будут там бить, резать издеваться и так далее и тому подобное.
Видимо, перепутали, какая страна является сегодня носителем нацистской идеологии и звериных методов ведения боевых действий. И с чьей территории приходится через две границы вызволять мирных граждан, угнанных в плен.
А еще не заметили, кто гонит на войну украинских мужчин, по "состоянию нездоровья" давно признанных негодными к воинской службе - таких как этот. И этот. И другие, которым уже не суждено сдаться.
Украина засеяла курскую землю трупами своих солдат и минами-ловушками, вот одну из них уничтожают саперы МЧС. Велик риск, что она оснащена элементами неизвлекаемости. Взрывать лучше на месте с применением диэлектриков. На металлическую "кошку" может среагировать взрыватель.
Позывной "Пилат", командир сводного пиротехнического отряда МЧС России:
- За последнюю неделю у нас в основном заявки идут по ударным беспилотникам. Причем крупным. Вчера мы отрабатывали беспилотник с боевой частью, которая весила 60 кг.
С начала агрессии специалисты сводного отряда почти 200 раз выезжали обезвреживать боеприпасов в Курской области. Счет уничтоженных предметов приближается к двум тысячам.
- Мы осуществляем промер глубины водной преграды.
Не шкиперы, не лоцманы - военные инженеры. Мостостроители. Представители самой созидательной военной специальности. Идя на лодке, парни рассказывают: сейчас узнаем все мели и глубины, выясним какой грунт на дне - ил, песок или еще что - и нарисуем профиль преграды.
- В данном месте скорость течения не превышает одного метра, поэтому грунт илистый, берега покрыты песком. На глубине она достигает семи метров, что благоприятно для работы катера.
Буксирный катер пошел. За ним сам понтонный мост. Каждое звено выдерживает до 20 тонн, а в сцепке это число увеличивается пропорционально количеству звеньев. Три звена удержат 60 тонн и обеспечат проезд не только грузовому автомобилю, но и танку и другой бронетехнике группировки "Север".
