По оценкам московских экспертов НИИАТ, на первом этапе внедрения новой сети общественного транспорта полностью сохранить действующую трамвайную сеть не представляется возможным.
«Большая изношенность путей и линий. Требует модернизации и подвижной состав. Получить финансирование из федерального бюджета можно только на закупку новых вагонов. Но и здесь речь идет о субсидировании лизинга. После проведенных опросов, проработки различных моделей, было принято 8 вариантов того, как можно сохранить трамвай в Курске», - рассказала заведующая научно-исследовательским отделом комплексного развития транспорта Татьяна Михеева.
По проекту будет приостановлена работа двух маршрутов: №№2,3, и частично по маршруту №4. Полностью останется маршрут №1, который продлят до железнодорожного вокзала. На "единице" будет проведен капитальный ремонт сети, обновят вагонный парк.
За маршрутом будет вестись пристальное наблюдение, как он развивается. На основе востребованности и полученных результатов будет приниматься решение о дальнейшем развитии сети.
Что касается тех участков, где ходил только трамвай маршрутов: №3,2, то их заменят автобусами и маршрутными такси.
