Первые на старте — юные спортсмены. В классе «Дети Лайт» проехать нужно 7 кругов. Саша и Амир — лучшие друзья. Говорят, это никак не мешает состязаться в спорте.
Александр Жмарев, Амир Ахилаев:
— У кого-то да. У нас нет.
— А давно дружите?
— У меня первые заезды были, и мы подружились.
После первого заезда карты необходимо осмотреть. Крутить гайки юному гонщику пока тяжело. Саше помогает папа.
«Он смотрит, как это делается, чтобы в дальнейшем он сам мог уже когда уже подрастет сам уже делать. В любом случае он должен сам обучаться. Видеть из чего состоит его автомобиль».
Чаще всего возникают проблемы с колесами. Обязательная проверка перед стартом ждет карт Николая Панфилова. Первым делом спортсмен замеряет давление в шинах.
— Давление ноль 62. Ноль целых шестьдесят две сотых
— Это хорошее давление для?
— Хорошее, надеюсь
Самый опытный гонщик приехал из Орла. В большой спорт вернулся восемь лет назад.
Николай Панфилов:
— Возобновил так сказать карьеру. Интересно. Это как хобби. Я считаю, что у каждого мужчины должно быть хобби. И сейчас мой сын Леонид Панфилов чемпион России неоднократно. Подсказывает как ездить. И все работает.
Первый круг на трассе — прогревочный. Необходим для подготовки машин к предстоящим нагрузкам. Второй - формировочный. Гонщики должны правильно выстроиться на стартовой решетке.
— Судьи на старте следят за тем, чтобы спорсмтены заняли места строго по результатам квалификации. Также в их обязанности входит контроль за гонщиками на треке. Иногда из-за азарта спортсмены могут вступить в контактную борьбу ударить в соперника в бок или подтолкнуть сзади.
За каждую ошибку спортсмены лишаются драгоценных баллов. Софья Ванина знает об этом не понаслышке. Занимается картингом четыре года. Гоняет по трассе не хуже мальчишек. После первого заезда заняла верхнюю строчку. Рассказывает, в этом виде спорта нужна физическая подготовка.
Софья Ванина:
— Ноги и руки должны быть сильными.
— Для чего?
— Руки сильные для того, чтобы выносливость была. Ноги для того, чтобы не затекали во время заезда.
На соревнования заявились 50 гонщиков. Всех участников поделили на 8 классов. По уровню подготовки.
Оксана Морозова:
— Курск издавна профилем имеет национальные классы. Мы работаем с такими классами, как Пионер, Кадет, национальный юниор и национальный. Но все, кто к нам приезжает, мы все равно всех допускаем. Всегда придумываем, чтобы всё это работало.
Гонка за медалями продолжается. До завершения состязаний ещё три этапа.
