Поныровский район. Окрестности Ольховатки. В прошлом — поле боя. Танкового — и воздушного. Отряды «Курган» и «Курский фронт» идут маршрутами Великой Отечественной. Землю тревожит экскаватор.
Алексей Сотников, командир поискового отряда «Курган»:
— Ведёт подъём самолёта, погибшего во время Курской битвы. Может быть, удастся установить номер этого самолёта, удастся установить личность пилота, который вышел в свой последний полёт. А может быть, даже найти его останки с тем, чтобы торжественно захоронить.
Место падения «Курган» вычислил полтора года назад - и всё это время готовился к подъёму. Параллельно с техникой работает группа металлоискателей — ищет разбросанные детали.
А именно — ЯК. Детище авиаконструктора Александра Яковлева. Основа советской истребительной авиации во время Курской битвы. Обшит фанерой, крылья — деревянные. Движок — самая тяжёлая деталь. И самая желанная для поисковиков.
Стальная лапа с четырёхметровой глубины поднимает двигатель. Он хорошо сохранился. А значит — есть надежда, что список пропавших без вести сократится.
Алексей Сотников, командир поискового отряда «Курган»:
— Двигатель целый. Теперь мы после того, как его отмоем, мы определим номера двигателя. И после работы в архиве сможем установить имя пилота. СТЫК. Значит, история будет иметь продолжение.
В музее авиации Курской битвы. Здесь движок подбитого ЯКа занял заслуженное место — рядом с двенадцатью собратьями.
Макар Артёмов, корреспондент:
— Земля — агрессивная среда для металла. И зачастую поднятые запчасти так или иначе разрушает коррозия. Выдающаяся сохранность этой находки во многом заслуга запёкшейся глины: облепив раскалённый двигатель, она образовала керамический кокон. От него в 4 руки, 4 часа подряд поисковики освобождали деталь и с радостью обнаружили: глина сохранила главное – порядковый номер. Путь к имени летчика.
Число на металле — 315 — легко поддаётся расшифровке. Тройка — сорок третий год, единица - первый квартал, пятёрка — М105ПФ — модель двигателя.
В курской небо ЯК ворвался, едва сойдя со станка. Всего за неделю оборонительного сражения 350 советских самолётов погибли на огненной дуге.
Без лётчика. Останков на месте падения так и не обнаружили. Должно быть, пилот успел катапультироваться. Но судьба его, вероятно, трагична. Он мог приземлиться на территории врага. Зная: такой она будет недолго.
И потомки скажут соколу «спасибо». За небо — без стервятников.
