Александра Филонова, корреспондент:
— Проблема здесь не просто большая — она крупногабаритная - во всех смыслах. Сравните сами - мой рост - 175 сантиметров. Это покрышки от карьерных самосвалов — только одна такая весит 3 тонны 700 килограммов.
«Кладбище» использованных резинотехнических изделий на улице Еремина — перевозить эти громадины дорого и непросто: нужна спецтехника, особые маршруты, продуманная погрузка. Да и предприятий, готовых взяться за них, в области нет. Было. На этом месте. Сгорело в октябре 23-го года. Когда остыло, куряне начали свозить сюда старые шины.
Областная статистика: одни только легковушки сбрасывают в год 5 тысяч тонн резины. Стихийные свалки — по всему городу. Экологи и общественники бьют тревогу: каждая куча делает своё тихое дело. В почве, в воде — выделяет целый букет токсичных веществ.
Сергей Ефанов, старший научный сотрудник научно-исследовательской лаборатории органического синтеза:
— А именно антиоксидантов, которые туда добавляются, ускорителей вулканизации и специальных компонентов, которые предотвращают порчу этих шин под действием кислорода и воздуха.
Именно по этой причине пять лет назад в России запретили «благоустраивать» дворы при помощи резиновых ограждений, детских лабиринтов и сомнительных арт-объектов.
Александра Филонова, корреспондент:
— Во многих дворах Курска покрышки живут дольше, чем деревья. Их вкапывают, красят, делают клумбы и лебедей. И, вроде бы, мило, но есть нюанс. По документам это не «уютный дворовый декор», а отходы. Четвертого класса опасности.
Использовать баки во дворе как точку сброса опять же нельзя. Мусорный полигон, куда их отвезут, — тоже часть родной земли. Срок разложения шины — более века.
Александра Филонова, корреспондент:
— Комплект зимней, комплект летней. Кто-то решил «переобуться» и не нашел лучшего места для покрышек, чем контейнерная площадка. Это нарушение. Штраф для физических лиц — до 4 тысяч рублей, для юридических — до 250-ти. Но кого это остановило?
Эковолонтёры пытаются бороться с проблемой своими силами. Недавно собрали «экспозицию» в районе Кургана.
Среди находок есть и раритеты.
У старых покрышек теперь есть официальный путь на выход. В новую – «законопослушную» жизнь. В Курске открывают пункты приема. Откуда они, отправятся в Воронеж — по программе «Зелёная шина».
Максим Левин, министр природных ресурсов Курской области:
— Шины принимаются абсолютно бесплатно и после измельчения направляются на переработку более глубокую — пиролизным методом. То есть по большому счету из шин у нас получается топливо.
Акция разовая, но власти хотят сделать систему постоянной. Сначала Курск, потом — Железногорск, Курчатов и другие муниципалитеты.
Александр Хинштейн, губернатор Курской области:
— У нас, к сожалению, такого добра хватает.
Дата назначена — 28 сентября. К этому сроку во всех округах Курска определят точки сбора. Их планируется не менее пяти. Уникальный для города шанс избавиться от резинового хлама легально, бесплатно и без вреда для экологии.
